Właściwości spawalnicze różnych stopów miedzi

Właściwości spawalnicze różnestopy miedzi:

1. Przewodność cieplna czerwonej miedzi jest wysoka.Przewodność cieplna czerwonej miedzi w temperaturze pokojowej jest około 8 razy większa niż stali węglowej.Miejscowe podgrzanie złącza miedzianego do temperatury topnienia jest trudne.Dlatego podczas spawania należy stosować źródło ciepła o skoncentrowanej energii.Pęknięcia często powstają podczas spawania miedzi i stopów miedzi.Pęknięcia zlokalizowane są w spoinach, liniach wtopienia i strefach wpływu ciepła.Pęknięcia mają charakter uszkodzeń międzykrystalicznych, a na przekroju poprzecznym widać wyraźny kolor utlenienia.Podczas procesu krystalizacji spawania śladowy tlen i miedź tworzą Cu2O, a z miedzią α tworzą niskotopliwą eutektykę (α+Cu2O), której temperatura topnienia wynosi 1064°C.

2. Ołów jest nierozpuszczalny w stałej miedzi, a ołów i miedź tworzą niskotopliwą eutektykę o temperaturze topnienia około 326°C.Pod wpływem naprężeń wewnętrznych spawania złącza miedzi i stopów miedzi w wysokiej temperaturze tworzą pęknięcia w delikatnych częściach połączeń spawanych.Ponadto wodór obecny w spoinie może również powodować pęknięcia.Porowatość często występuje w spoinach miedzi i stopów miedzi.Porowatość stopiwa z czystej miedzi jest spowodowana głównie przez gazowy wodór.Kiedy gazowy CO jest rozpuszczony w czystej miedzi, pory mogą być również spowodowane przez parę wodną i gazowy CO2 powstający w reakcji tlenku węgla i tlenu.

3. Tendencja do tworzenia porowatości podczas spawania stopów miedzi jest znacznie większa niż w przypadku czystej miedzi.Generalnie pory są rozmieszczone w środku spoiny i w pobliżu linii wtopienia.Podczas spawania czystej miedzi i stopów miedzi właściwości mechaniczne złącza mają tendencję do zmniejszania się.W procesie spawania stopów miedzi dochodzi do utleniania miedzi oraz odparowywania i spalania pierwiastków stopowych.Niska temperatura topnienia eutektyki i różne wady spawalnicze prowadzą do zmniejszenia wytrzymałości, plastyczności, odporności na korozję i przewodności elektrycznej złącza spawanego.