Brąz aluminiowymożna wykorzystać do produkcji produktów związanych z łożyskami.
[Łożysko standardowe]: Średnica wewnętrzna lub średnica zewnętrzna, szerokość (wysokość) i rozmiar łożyska standardowego są zgodne z kształtem łożyska określonym w GB/T 273.1-2003, GB/T 273.2-1998, GB/T 273.3-1999 lub inny odpowiedni rozmiar standardowy.Cechy: wysoki stopień wszechstronności, stosowany głównie w powszechnym sprzęcie, zastosowaniach w temperaturze pokojowej, duża partia, szeroki zakres zastosowań i duża liczba maszyn;ze względu na produkcję na dużą skalę i masową istnieje wiele przedsiębiorstw produkcyjnych, niski koszt i niska cena.[Łożysko niestandardowe]: Jest to łożysko niestandardowe.Mówiąc laikiem, jest to łożysko, które nie spełnia wymiarów zewnętrznych określonych w normie krajowej, to znaczy wymiary zewnętrzne różnią się od wszystkich łożysk określonych w normie krajowej.Cechy: niski stopień wszechstronności, używany głównie do specjalnego sprzętu i specjalnych okazji, małych partii i większości nowych produktów testowych sprzętu badawczo-rozwojowego;ale ze względu na produkcję nieskalową i masową nie ma wielu przedsiębiorstw produkcyjnych, koszt jest wysoki, a cena jest stosunkowo wysoka.drogi.Produkowany jest głównie według wymagań lub rysunków dostarczonych przez klientów.
Tarcie ślizgowe występuje, gdy pracuje łożysko ślizgowe;wielkość tarcia tocznego zależy głównie od dokładności wykonania;a wielkość tarcia łożyska ślizgowego zależy głównie od materiału powierzchni ślizgowej łożyska.Łożyska ślizgowe mają zazwyczaj samosmarujące powierzchnie robocze;Łożyska ślizgowe dzielą się ze względu na materiały na niemetalowe łożyska ślizgowe i metalowe łożyska ślizgowe.
Niemetalowe łożyska ślizgowe to głównie łożyska z tworzyw sztucznych, łożyska z tworzyw sztucznych są zazwyczaj wykonane z tworzyw konstrukcyjnych o lepszych parametrach;bardziej profesjonalni producenci zazwyczaj posiadają technologię modyfikacji samosmarujących tworzyw konstrukcyjnych, poprzez włókna, specjalne smary, kulki szklane I tak dalej, konstrukcyjne tworzywa sztuczne są samosmarujące i modyfikowane w celu osiągnięcia określonej wydajności, a następnie zmodyfikowane tworzywa sztuczne są przetwarzane w samosmarujące smarowanie łożysk z tworzyw sztucznych metodą wtrysku.
Obecnie najczęściej używanym metalowym łożyskiem ślizgowym jest trójwarstwowe łożysko kompozytowe.Ten rodzaj łożyska jest zwykle oparty na płycie ze stali węglowej.Dzięki technologii spiekania na płycie stalowej najpierw spieka się warstwę sferycznego proszku miedzi, a następnie na warstwie proszku miedzi spieka się około 100% warstwę.Smar PTFE 0,03 mm;główną funkcją środkowej warstwy sferycznego proszku miedzi jest zwiększenie siły wiązania między płytą stalową a PTFE, oczywiście odgrywa ona również pewną rolę w łożysku i smarowaniu podczas pracy.
Czas publikacji: 19 lipca 2022 r